Besitzer des Samsung Galaxy S2 warten weiter auf die aktuelle Android-Version 4.0 Ice Cream Sandwich. Wahrscheinlich erst Mitte April beginnt der Hersteller mit der Auslieferung des Firmware-Upgrades für das Galaxy S2. Unterdessen hat Samsung jetzt Preise für die MWC-Neuvorstellungen Galaxy Tab 2 und Galaxy Note 10.1 sowie für das Dual-SIM-Handy Galaxy Y DuOS bekannt gegeben.
Samsung Galaxy S2 | (c) Areamobile
Ursprünglich hatte Samsung das Firmware-Upgrade für sein Smartphone-Spitzenmodell Galaxy S2 für Mitte März angekündigt. Diesen Termin kann der Hersteller nicht halten. Eine kurrzzeitig in Aussicht gestellte Veröffentlichung des Android-Updates am 10. März hatte Samsung nur kurze Zeit später über seinen koreanischen Twitter-Account @samsungtomorrow wieder zurückgezogen. Das österreichische Portal Telekom-Presse hat jetzt neue Auskünfte vom Hersteller erhalten: Demnach testet Samsung derzeit die neue Android-Version 4.0 Ice Cream Sandwich noch auf dem Galaxy S2. Für ungebrandete Geräte soll das Firmware-Update ab Mitte April bereitstehen, für Ausführungen des Galaxy S2 mit Branding eines Mobilfunkbetreibers frühestens ab Ende April bzw. Anfang Mai 2012.
Samsung Galaxy Note 10.1 | (c) Areamobile
Dafür haben die Südkoreaner jetzt vorab Kaufpreise für ihre neuen Tablet-Modelle Galaxy Tab 2 und Galaxy Note 10.1 mitgeteilt. Das Samsung Galaxy Tab 2 (7.0) soll in der Wifi-Variante mit 16 Gigabyte Speicherkapazität 439 Euro (UVP) und in der UMTS-fähigen Version 499 Euro (UVP) kosten. Das Galaxy Tab 2 (10.1) mit 16 Gigabyte Speicherplatz wird laut Hersteller in der Wifi-Variante für 499 Euro (UVP) und in der 3G-Version für 569 Euro erhältlich sein. Das Galaxy Note 10.1 mit Multiscreen- und S-Pen-Funktionalität kommt in der 16-Gigabyte-Variante für 729 Euro (UVP) in den Handel. Termine für den Marktstart dieser Geräte gab Samsung leider noch nicht bekannt.
Noch in diesem Monat in den Handel kommt dagegen das im vergangenen Dezember angekündigte Dual-SIM-Smartphone Samsung Galaxy Y DuOS (S6102), es soll für 249 Euro (UVP) verkauft werden. Deutsche Online-Händler bewerben das Gerät aber schon für Preise ab etwa 150 Euro ohne Vertrag. Das Dual-SIM-Handy kommt unter anderem mit einem 3,14 Zoll großen kapazitiven Touchscreen mit einer Auflösung von 320x240 Pixel, einer 3,2-Megapixel-Kamera sowie Wlan-n- und HSDPA-Unterstützung mit Datenübertragungsraten von bis zu 7,2 Megabit pro Sekunde im Downstream. Der eingebaute Prozessor leistet 832 Megahertz, die Sprechzeit soll bis zu 17 Stunden im GSM-Betrieb bzw. bis zu sechs Stunden im UMTS-Modus betragen.
[Update, 13. März 2012] Inzwischen hat Samsung damit begonnen, in ersten Ländern das ICS-Update für das Galaxy S2 auszuliefern. Mehr dazu lest ihr in unserer Folgemeldung. [Update-Ende]
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Du bist nicht dabei?Eben nicht.... Unter Berücksichtigung der Dauerhaltbarkeit und Abgasgrenzwerte reizen alle Hersteller ihre Motor bis zum Anschlag aus. Die schenken sich nichts. Hier wird um jedes zehntel Prozent in Richtung Leistung und Verbrauch gekämpft. Die wären blöd wenn sie den ach so tollen Chiptuningfirmen 10 oder sogar 20% ihres Ponteziales schenken.
> "Im Moment findet schon eine kleine Revolution statt, denn der
> Elektromotor ist im Vormarsch und wird den klassischen OTTO Motor
> auf früh oder lang ablösen, auch wenn das noch ne Weile dauert."
Ja, das passiert ja schon seit 100 Jahren. ;-)
Wie geht gleich nochmal der Spot: "Wilhelm II hatte 3 Elektroautos, wie viele hat unsere Bundeskanzlerin?" ;-)
> "Vorher von REvolution zu sprechen, sehe ich nicht so."
Genau meine Rede. Meiner Meinung nach wird dieser Begriff viel zu Inflationär benutzt.
Motoren werden ja nicht mal ausgereizt oder richtig genutzt.
Chiptuning Firmen nutzen das aus, und holen mehr PS raus, bei weniger Verbrauch.
Jetzt stellt sich natürlich die Frage, was REvoluzionär ist?!
Im Moment findet schon eine kleine Revolution statt, denn der Elektromotor ist im Vormarsch und wird den klassischen OTTO Motor auf früh oder lang ablösen, auch wenn das noch ne Weile dauert.
Vorher von REvolution zu sprechen, sehe ich nicht so.
Aber lieber wieder zurück zu den Handys. ;-)
> "Ist ein Opel jetzt schlechter oder besser wenn er zum GM Konzern gehört???
> Du versuchst schon wieder hier rumzuspielen. Die Unterdivision für Displays hat
> ersmal mit der Herstellung von androidsmartphones überhaupt nix zu tun. " [Boca]
Das ist nicht der Punkt. Der Punkt ist, dass du übertragen sagst, GM wäre nicht Innovativ, weil es Opel nicht ist, GM ist aber viel mehr als Opel und wenn du nur Opel meinst, dann solltest du auch nur Opel sagen, sonst gibts Missverständnisse.
Eben weil die Displaysparte mit den Mobilfunkgeräten nichts zu tun hat, sollst du sie nicht ständig in einen Topf werfen, was du aber tust.
> "Verstehe nichtw as Du damit sagen willst?? Wenn dahinter keine revolutionäre
> neue Technik steckt ist es nicht innovativ , sondern bestenfalls eine gute Evolution. Fertrig."
Will damit sagen: Wenn der Motor größer ist, dann heißt das nicht, dass keine neue revolutionäre Technik drinsteckt. Im Gegenteil: Oft ist eben um einen größeren Motor zu entwickeln eine neue Technik nötig (gerade bei Chips ist das so)
>> "Oh, das erlebe ich aber tagtäglich ganz anders..."
> Ich nicht.
Bist du denn in der Automobilbranche?
> Sioe wirkt deswegen polarisierend da ich Vertreibeler bin der sich mit
> Endkunden beschäftigt und in meiner Nutzung auch eher deren ähnlich
> bin, die meisten hier aber alles andere wie typische Endkunden sind.
Ja, das ist der Auslöser, weshalb du immer alles auf Endkunden münzt. Das Problem ist aber, dass du so sprichst, als gäbe es auf der Welt nichts anderes als Endkunden und das ist nun mal nicht so. Wenn du vom Endkunden sprichst, dann solltest du das auch entsprechend formulieren.
"Ähem..dann beschäftige Dich erstmal richtig mit der Materie und sei verblüfft was es mit der Südkorea-Samsung AG auf sich hat."
nun, das war jetzt nicht wirklich eine Antwort auf meine letze frage aber sei unbesorgt, ich weiß worauf du es mit deinem HAlbwissen abgesehn hast.
das chiptuning bei dem motoren geht immer auf kosten der haltbarkeit, einfach weil dichtungen und andere bauteile nicht auf höhere temperaturen und drücke ausgelegt sind