Nach Wunsch des US-Unternehmens Lilliputian Systems sollen Handys und andere elektronische Geräte demnächst per Brennstoffzelle aufgeladen werden können. Das nötige Gerät dafür soll nicht größer als eine Zigarettenschachtel sein und mit Kartuschen ausgestattet werden, die für einen einstelligen US-Dollar-Betrag bis zu 14 Ladevorgänge schaffen.
Die Brennstoffzelle von Lilliputian Systems soll nicht größer als eine Zigarettenschachtel sein | (c) Hersteller
Vor wenigen Tagen kündigte Lilliputian Systems eine Zusammenarbeit mit dem US-Händler Brookstone an. Brookstone soll das Brennstoffzellen-Ladegerät von der Größe einer Zigarettenschachtel unter seinem eigenen Namen verkaufen, ein Preis wurde aber noch nicht genannt. Lediglich zu den austausch- und recyclebaren Butangas-Kartuschen, mit deren Hilfe die Brennstoffzelle Strom generiert, äußerte sich der Hersteller: Sie sollen nur einen niedrigen einstelligen US-Dollar-Preis kosten und wären damit deutlich günstiger als herkömmliche Akkus.
Ganz neu ist die Idee, Brennstoffzellen zum Laden von Smartphones zu verwenden, nicht mehr. Zuvor hatten bereits Unternehmen wie Sony, Toshiba oder Angstrom aus Kanada ähnlich umweltschonende Konzepte vorgelegt, doch Lilliputian Systems könnte zu den ersten Anbietern gehören, die eine Brennstoffzelle zum Laden von Elektronik für Endnutzer anbieten. Außerdem soll die neue Brennstoffzelle wesentlich effizienter sein als ältere Modelle der Konkurrenz. Möglicherweise kommt das Produkt noch in diesem Jahr auf den Markt.
"Wir verwenden als erstes Unternehmen eine feste Oxid-Brennstoffzellmembran auf einer Siliziumscheibe. Bei den bisherigen Systemen, die meist Methanol oder Natriumborhybrid verwenden, war die Leistung des fertigen Produkts nicht viel besser als bei einem Lithium-Ionen-Akku", erklärte Marketing-Chef Ramani.
In den nächsten Monaten will Lilliputian Systems weitere Informationen zu seinem Produkt veröffentlichen sowie Preis und Verfügbarkeit nennen. Der Transport im Flugzeug soll übrigens kein Problem darstellen, eine entsprechende Zulassung der International Civil Aviation Organisation (ICAO) und des US Department of Transportation habe die Brennstoffzelle bereits erhalten, so Lilliputian Systems.
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Du bist nicht dabei?"Keine wirkliche Lösung, warum nicht gleich richtige Akkus entwickeln die diese Technik nutzen? "
Weil die Technik noch nicht effizient genug ist, damit eine Lebensdauer von ca. 1000 Ladungen mit diesem Formfaktor möglich ist.
"Da kann man auch dnormale Akkupacks nutzen wo AA Batterien rein kommen."
Du scheinst den Sinn noch nicht ganz verstanden zu haben. Du sollst ja eben keine AA Batterien nehmen, weil diese eben nicht mal umweltschonend entsorgt werden können. Die Brennstoffzelle hingegen ist leicht zu recyclen und natürlich leicht abbaubar.
Lilliputian Systems xD
Keine wirkliche Lösung, warum nicht gleich richtige Akkus entwickeln die diese Technik nutzen? Da kann man auch dnormale Akkupacks nutzen wo AA Batterien rein kommen.
Lilliputian müht sich schon seit geraumer Zeit ab ,endlich ein funktionsfähiges Gerät auf den Markt zu bringen.Was die Einen versuchen haben die Anderen schon geschafft.
Powertrekk heißt das Teil und lädt zuverlässig.Infos gibts unter www.powertrekk.me