Lufthansa und Air-Berlin senden Flugtickets aufs Handy
Die Fluggesellschaften Lufthansa und Air-Berlin trennen sich von der Bordkarte in Papierform und wollen ihren Gästen das Einchecken per Mobiltelefon ermöglichen. Darüber hinaus kann sich der Kunde vorab für die Sitzplatzreservierung entscheiden und entgeht dem Gedränge am Schalter.
Gäste von Lufthansa und Air-Berlin können künftig ohne
ausgedruckte Bordkarte zum Flugsteig gehen,
die notwendigen Unterlagen wurden ihnen zuvor auf das Handy
geschickt. Air-Berlin kündigte am Montag die Einführung eines
MMS-Check-ins auf bestimmten Strecken an. Lufthansa beginnt am
28. April 2008 mit ersten Tests auf den
Strecken Hamburg-Frankfurt/Main und Hamburg-München.
Lufthansa und Air-Berlin senden Flugtickets
aufs Handy | Quelle: Air-Berlin
Bei Air-Berlin können sich Gäste ab sofort den
Barcode ihrer Bordkarte als
Multimedia-Kurznachricht auf das Handy schicken lassen und
damit auf dem Weg zum Flughafen bereits einchecken. Der Code
wird dann am Flugsteig vom Display mit einem Lesegerät
eingescannt. Möglich ist dies zunächst an den
Flughäfen Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Hannover, München,
Münster/Osnabrück und Nürnberg. Voraussetzung ist ein
MMS-fähiges Handy. Dass sie den Dienst nutzen wollen, müssen
Fluggäste bereits bei der Online-Flugbuchung
angeben. Ebenfalls neu ist auch die Möglichkeit, per Handy eine
Sitzplatzreservierung vorzunehmen. Dazu ist bei der Buchung die
Option "SMS-Sitzplatzreservierung" zu wählen. Am Tag vor dem
Flug fragt das Unternehmen dann über eine Kurznachricht an,
welcher Sitzplatz in der Maschine es sein soll.
Bei Lufthansa ist das Einchecken mit einem
internetfähigen mobilen Endgerät seit einigen Wochen möglich.
"Neu ist nun, dass auch der Sitzplatz auf diesem Wege
reserviert werden kann", sagte Lufthansa-Sprecher
Jan Bärwalde in Frankfurt. Bisher muss
allerdings immer noch eine ausgedruckte Bordkarte am Flugsteig
vorgezeigt werden, die zum Beispiel aus einem
Check-in-Automaten am Flughafen gezogen wird. Dies soll durch
den Testbetrieb von Ende April an anders werden. Einzelheiten
zum dabei eingesetzten technischen Verfahren
nannte Bärwalde nicht. Es werde aber keine MMS im Spiel sein.
Das Mittelfristige Ziel sei die flächendeckende Verbreitung des
Dienstes im gesamten Lufthansa-Netz.
